特斯拉在欧洲面问这可能会限制

mahiangel

其电动汽车在欧洲大陆的销售。具体来说，这些车辆进入瑞典受到港口工人的威胁，他们谴责制造商所受到的待遇。 据《连线》报道 ，瑞典港口工人威胁要阻止新特斯拉进入该国。原因是特斯拉不尊重该国的劳工标准，这遭到了工会的谴责。 这场罢工已经持续了很长时间，从机械师开始，现在已经蔓延到其他部门。这场劳资纠纷是该公司迄今为止在欧洲面临的最严重的劳资纠纷。 鉴于美国汽车巨头的电动竞争减弱，特斯拉的优势更加明显 埃隆·马斯克领导的公司的汽车通过四个港口进入瑞典：马尔默、哥德堡、特雷勒堡和南泰利耶。现在，瑞典运输工人工会威胁要在11月7日开始罢工，以阻止特斯拉进入瑞典。事实是，这些工人并不直接为特斯拉工作。

这一决定是为了支持特斯拉瑞典维修店的工人，他们为特斯拉工作，自上周五以来一直在罢工。这次罢工的产生是由于美国公司拒绝与代表他们的工会IF Metall签署集体协议。 在瑞典，集体协议规范公司与其员工之间的关系，包括工资条件、养老金、工作条件和其他 手机号码数据 福利。公司签署集体协议不是强制性的，但它是一种约定。这些协议涵盖了大约 90% 的瑞典员工。 IF Metall 发言人杰斯珀·佩特森 (Jesper Pettersson) 解释说：“我们希望在特斯拉工作的附属公司能够与瑞典劳动力市场上的其他人基本上享有相同的福利。” “我们认为特斯拉没有理由遵循不同的规则。我们准备好长期罢工。” 由于缺乏这项协议，特斯拉七个瑞典工厂的工人与该行业其他工厂的工人相比，收入较低，保险和养老金也不同。



自2018年以来，工会一直试图让特斯拉签署该协议。 如果罢工继续下去，对品牌的损害可能会非常严重。据彭博社报道，瑞典是特斯拉今年在欧洲的第五大市场，前 9 个月注册了 16,309 辆新车。 我花了 2,260 美元乘坐土耳其航空的商务舱 - 好处令人难以置信，但我只会在长途飞行时再这样做 维修车间的罢工被批评为无效，因为许多维修车间仍继续以100%的产能运转。“当然，我们知道尽管有罢工，有些人仍在工作，”佩特森说。但自从运输联盟威胁封锁该港口后，特斯拉已恢复与 IF Metall 的谈判。 现实情况是，瑞典并不是唯一一个指责特斯拉不尊重劳工协议的国家。