拉克尔·桑切斯放宽了卡车司机的要求，以期“埋葬”新的...

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哈维尔·德·贝尼托·埃尔南德斯 2022年4月7日 06:00 交通部长拉克尔·桑切斯 (Raquel Sánchez ) 已经找到了解决方案，消灭这群导致部分国家物流瘫痪的卡车司机。该部不会与那些拒绝政府采取的措施的运输商达成具体协议，而是加快发放相关许可证和卡，以便有一批新的卡车司机满足必要的需求。 。桑切斯部长的想法是，在任何情况下都不要与罢工组织者国家交通运输保护平台坐在一起。相反，鉴于她已经通过每升燃油减少 20 美分安抚了大多数人的心，部长选择了 B 计划，她希望通过该计划将这些运输商“埋葬”在她煽动性的目光中。 它已由官方国家公报（BOE）发布。这是一项皇家法令，“规范了某些用于道路运输的车辆的驾驶员的初始资格和持续培训，由于其紧迫性，必须尽快进行。”

这项措施旨在掩盖这些未接受行政部门让步的承运人的要求。随着6月份之前每升燃油20美分的折扣让舆论趋于平静，剩下要做的就是填补这些仍然拒绝上街的运输车所占据的空间。加快新卡车司机的晋升程序，从许可证到执照本身，是一项吸引 电话号码数据 交通部长的措施，她于本周三执行了这一措施。 即便如此，他们并没有放弃用生态染料进行遮盖，这实际上将那些拥有普通汽车执照的人变成了运输者。在这项皇家法令中，“批准了驾驶员通用规定，为了促进有助于减少温室气体的更可持续的运输，允许超过一定阈值的车辆使用 B 级许可证驾驶。 3,500公斤，当超出部分完全来自于使用替代推进系统时，在市场准入方面，使用清洁车辆不会受到处罚。来吧，汽车驾照将允许您驾驶更重的汽车，只要“多余”来自电池。



通过塔博拉 赞助商链接 你可能喜欢 未售出的预制小屋几乎一文不值！（看一看） 未售出的预制小屋 他们在 BOE 中澄清“N1 类车辆的货物运输目的是使用替代燃料作为能源”，但它隐藏的内容远不止于此。对驾驶员的要求也已修改。直到几天前，申请公共道路货物运输授权的申请人还必须拥有至少一辆初始车龄不超过五个月的车辆（从首次注册算起）。现在，随着交通部长的修改，“与公共货物运输授权相关的车队平均年龄要求正在被取消”，不再有更多麻烦。 部长希望防止未来的卡车司机在多项选择考试中随机作答 拉克尔·桑切斯修改的另一点是，交通部门的考试又增加了一项。在这种情况下，部长希望防止未来的卡车司机在多项选择考试中随机作答。具体来说，政府将设立“对错误回答问题和实际案例的三分之一的处罚，这使得纠正随机回答时运气因素产生的分数偏差成为可能。”