法官下令交付车辆不受 PCD 约束并赔偿延误

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法官认为，“对于提交人遭受的骚扰，已经超出了社会的容忍限度。” 这种无理拖延体现了对提交人特殊需要的忽视，并使她面临“远远超出了消费社会关系固有的纯粹烦恼的限度，直接影响到她的尊严”的情况。没有证据表明能够排除银行行为非法性的欺骗或正当错误，银行不知道消费者的脆弱性，授权欺诈者以鲁莽和粗心的方式签署合同，以期增加其已经过高的利润”，他说。 这个决定是一致的。律师康斯坦丁诺·蒙代利·菲略（Constantino Mondelli Filho）在这一过程中，为了自己的事业而采取了行动 。塞萨尔认为，这是因为，就航空运输合同而言，判例在追究航班延误和行李丢失责任方面是和谐的，而在陆路运输中，“显然，与运输有关的所有情况都被归咎为外部偶然事件” ”。

“事实证明，将交通公司所期望的可预测事实归咎于偶然，是对普通乘坐交通工具的人的常识的攻击。谁敢认为高峰时段乘客每天都挤在一起的地铁站的盗窃案能逃脱呢？”普通人的思维范围？显然答案是否定的，”他说。 报告员还表示 电子邮件数据 圣保罗地铁站已成为针对乘客的“各种犯罪”现场，“购票时受到骚扰，车厢内不断接待小贩和乞丐，俗称购物地铁”。 “考虑到所有这些事实都在公司的控制范围之外，因此它们将是外部偶然事件，因此允许被告尽可能忽略安全义务。而履行这一义务的方式之一是对车站内，或者更准确地说，在旋转栅门之后发生的盗窃和抢劫事件对乘客造成的损失做出回应”，他补充道。 因此，塞萨尔得出结论，已经发生了精神损害，并表示，在本应保证乘客安全的地方，必需品被抢劫，会给消费者带来明显的痛苦。



精神损失赔偿为 2,000 雷亚尔，物质损失赔偿为 3,434.90 雷亚尔，相当于被盗手机的价值。事实上，CDC是法学家和巴西公民最常使用的文凭之一，它提供了以前缺乏的优质服务，但巴西人至少必须阅读这份文凭才能了解自己的权利。 害怕投诉对于受害方来说是没有好处的，更不利于系统本身，当然我们要懂得如何投诉：通过邮件通知公司就可以解决，如果解决不了就寻求通过律师伸张正义。信任，专门从事该主题。 因此，保护​​乘客权利是一项宪法保护，它是在宪法中确立的，它改变了巴西和消费者的历史。由于仍有一些主题没有受到该准则的尊重，CDC 是开放其他类似标准以保护巴西人的工具。“金融机构的行为至少是恶意的，在没有任何同意证明的情况下，承认和/或授权欺诈性第三方以作者的名义重新开设经常账户。